Talvine Eesti ei ole autojuhi jaoks kunagi lihtne. Külmakraadid, libedad teed ja ootamatud tehnilised rikked võivad ka täiesti tavapärase sõidu muuta stressirohkeks olukorraks. Just siis, kui auto külmal talvepäeval tee äärde jääb, selgub, kui hästi on autojuht tegelikult valmis. Kuigi liikluskindlustus on kohustuslik, ei tähenda see automaatselt, et abi oleks igas olukorras kohe olemas. Autojuhid teavad, et autokindlustus on oluline, kuid see ei tähenda automaatselt, et abi oleks igas olukorras kohe olemas.
Eestis on Transpordiameti andmetel registreeritud üle 750 000 sõiduki ning autopargi keskmine vanus on 13,5 aastat. Vanemad autod on talvistes oludes eriti haavatavad – aku tühjeneb kiiremini, käivitussüsteemid tõrgub ning väiksemgi tehniline viga võib tähendada, et edasi enam ei saa.
Mida liikluskindlustus tegelikult katab?
Liikluskindlustus on mõeldud eelkõige selleks, et hüvitada liiklusõnnetuses teisele osapoolele tekitatud kahju. Kui auto aga ei käivitu, jääb lumme kinni või vajab pukseerimist tehnilise rikke tõttu, siis liikluskindlustus nendes olukordades ei aita. Just see teadmine tuleb paljudele autojuhtidele üllatusena – eriti siis, kui ollakse külma ilmaga tee ääres ja abi on vaja kiiresti.
Jaanuar tõi kaasa hüppelise autoabi vajaduse kasvu
Talvised riskid ei ole teoreetilised. IIZI kahjuabi statistika näitab, et 2026. aasta jaanuaris kasvas kahjuabikõnede arv üle 30% võrreldes detsembriga. Kõige suurema hüppe tegi käivitusabi vajadus, mis kasvas enam kui kahekordseks. Lisaks sagenesid ka juhud, kus autod jäid lumme kinni või vajasid pukseerimist tehnilise rikke tõttu.
Vanemate sisepõlemismootoriga autode puhul on peamine mure aku, mis külmaga kaotab suure osa oma käivitusvõimsusest. Elektriautodel avaldub külm teistmoodi – sõiduulatus väheneb ning ootamatult võib tühjeneda ka 12-voldine aku, mis juhib auto elektroonikat. Tulemuseks on olukord, kus auto näib korras, kuid ei liigu.
Kust saada abi, kui auto jääb tee äärde?
Kui auto jääb külmal talvepäeval seisma, on kõige olulisem mitte jääda üksi otsuseid tegema. Paljud autojuhid hakkavad sellises olukorras otsima abi internetist või helistama tuttavatele, kuid see võib tähendada pikka ooteaega, ebaselget teenuse kvaliteeti ja ootamatult suurt arvet.
Seepärast tasuks juba enne talve läbi mõelda, milline on sinu tagala olukorras, kus liikluskindlustusest üksi ei piisa. Üha enam autojuhte kasutab selleks eraldi autoabi või kahjuabi teenust, mis pakub abi ka siis, kui avariid ei ole toimunud.
IIZI 24/7 Kahjuabi – praktiline tugi talvistes oludes
IIZI 24/7 Kahjuabi on loodud just sellisteks olukordadeks, kus autojuht vajab kiiret ja selget tuge. Teenus pakub ööpäevaringset abi käivitusprobleemide, tehniliste rikete, lumme kinnijäämise ja pukseerimise korral nii Eestis kui ka mujal Euroopas. Vananeva autopargi tingimustes on selline teenus muutunud eriti oluliseks, sest just mitteavariilised juhtumid moodustavad talvel suure osa autoabi väljakutsetest.
IIZI autoabi meelespea külmaks talvepäevaks
Kui auto jääb tee äärde, pea meeles järgmist:
- Taga ohutus – lülita sisse ohutuled ja vajadusel paigalda ohukolmnurk
- Hinda olukorda – kas probleem on käivituses, rehvis või sõiduk ei liigu üldse
- Liikluskindlustus ei kata tehnilist riket – otsi abi autoabi või kahjuabi teenuselt
- Helista IIZI 24/7 Kahjuabisse numbril 666 0300 – saad juhised ja vajadusel tellitakse abi
- Abi on olemas ka välismaal – teenus kehtib üle Euroopa
Talv ei küsi, kas autojuht on valmis. Küll aga saab autojuht ise otsustada, kas tal on olemas kindel plaan juhuks, kui auto külmal talvepäeval tee äärde jääb. Liikluskindlustus on vajalik vundament, kuid just autoabi ja kahjuabi annavad meelerahu olukorras, kus ilm ja tehnika koostööd ei tee.